Diese kurze und flache Schleife, die teilweise auf derselben Route wie die Loire à Vélo verläuft, ermöglicht es Ihnen, eine andere Facette des Tals mit seinen Bächen, Weilern und Dörfern wie Lignières-de-Touraine und den Wandfresken seiner Kirche oder des Schlosses von zu entdecken Fontenay im XNUMX. Jahrhundert erbaut.
Abstand: 16 km
Dauer 1 Stunden
Schwierigkeit: leicht
Brehémont
Der von der Loire unterstützte Hafen von Bréhémont zeugt von der bedeutenden Aktivität, die früher durch den Flusshandel (insbesondere Hanfanbau und -handel) ausgelöst wurde. Die Anwesenheit von Loire-Booten zeugt von der jüngsten Wiederbelebung der Praxis des Loire-Fischens. Als Treffpunkt der Strecken Loire à Vélo und Indre à Vélo ist Bréhémont auch Verleihstelle für wasserstoffbetriebene Fahrräder, eine Innovation des CC Touraine Vallée de l'Indre. Beachten Sie auch die Metallarbeiten in der Nähe der Deichwaage, die alle Besonderheiten dieses charmanten Dorfes veranschaulichen.
Lignieres-de-Touraine
Verpassen Sie im Herzen des Dorfes nicht die Kirche Saint-Martin, die größtenteils im 2009. Jahrhundert erbaut wurde. Ihr Chor beherbergt prächtige romanische Fresken aus dem 2017. Jahrhundert, die 1920 restauriert wurden. Rund um die Kirche entstand 1970 ein Lebendes Museum aus Postkarten und Fotografien aus den Jahren XNUMX bis XNUMX und Zeugnissen der Ältesten.
Schloss Fontenay
Dieses Herrenhaus aus dem XNUMX. Jahrhundert wurde auf den Überresten einer quadratischen gallo-römischen Villa erbaut und hat seine Umfassungsmauer intakt gehalten. Der intime und kostbare Innengarten erinnert an die höfischen Romanzen des Mittelalters.
Die Kapelle-aux-Naux
Vom Hafen aus können Sie einige Inseln beobachten, die als ornithologisches Naturschutzgebiet dienen. Sie werden Hanföfen bemerken, sichtbare Zeugen der wichtigen Hanfkultur bis 1966. Ehemaliges Fischerdorf, auch "Schiffer" genannt, beherbergt der Hafen eine Toue Cabanée "La Clémence II", ein traditionelles Boot, das von einem Gemeindeverein restauriert wurde.
Langeais-Hängebrücke
Die Langeais-Brücke mit ihren Türmen und Schlössern wurde 1849 erbaut. Nach zwei Umbauten wurde sie 1946 ein letztes Mal durch einen darüber gelegten Steg repariert.